1. Egitura ezberdinak
Butil gomazko hodiaBarruko hodi arrunta baino meheagoa eta elastikoagoa da, shock-xurgapen efektu hobea lor dezakeela erabiliko dugunean hutsik egoteagatik. Butilazko gomazko hodia autoak, motoak eta abar barneko barrunbean erabiltzen den pneumatikoa da. Material nagusia butil kautxua da, eta barruko hodi arrunta nahiko lodia eta ez da. Eta Butilaren gomazko barruko hodiak ere aire estutasun ona, beroarekiko erresistentzia, zahartze erresistentzia eta deformazio iraunkor txikia ditu. Pneumatikoen presioa mantentzeko, gure Butil gomazko barruko hodia balbula batez hornituta dago, airea puztatzeko eta deskargatzeko erabil daitekeena, oso erosoa da.
2. Errendimendu desberdinak
Butil barruko hodiaBarruko hodi arrunta baino meheagoa eta elastikoagoa da, eta horrek bibrazio eta zarata gutxiago egiten gaitu gidatzerakoan. Eta bere ezaugarri materialengatik, Butil gomazko barruko hodia oso bero erresistentziako eta zahartzearen erresistentzia oso ona da, eta horrek hobe dezake gure pneumatikoak eta gehiago gidatzeko eta gure kostuak murrizteko aukera ematen digu. Baina barruko hodiak arruntak nahiko lodiak eta inelastikoak dira, eta ezin dute xurgapen eta babes bera eman.
Ezberdintasun handiak daude butil barruko hodien eta barruko hodi arrunten artean material eta errendimenduari dagokionez. Butil gomazko barruko hodiak meheagoak, elastikoagoak dira eta zerbitzu-bizitza luzeagoa dute. Barruko hodiak arruntak nahiko lodiak eta ez-solikoak dira, eta funtsean pneumatikoen barneko presioa eta balbula ez dira deformatuko. Beraz, kontuan hartu dezakeguButil barruko hodiakgehiago pneumatikoak erosterakoan. Galderarik baduzu, jar zaitez Reichitong Industrial Co., Ltd. kontsultatu!