Errodaduraren diseinua motorraren pneumatiko motaren eta aurreikusitako erabileraren arabera aldatzen da. Motozikletako pneumatikoen errodaduraren helburua autoen pneumatikoen eta beste ibilgailuen pneumatikoen antzekoa da, eta hainbat funtzio garrantzitsu eskaintzen ditu:

Trakzioa: errodadura-ereduak errepide-azalera desberdinetan atxikipena eta trakzioa emateko diseinatuta daude, batez ere baldintza hezeetan edo irristagarrietan. Errodaduraren zirrikituek ura sakabanatzen laguntzen dute, hidroplanoa egiteko arriskua murrizten eta errepidearekin harreman hobea mantentzen dute.

Manipulazioa eta egonkortasuna: errodadura ereduak ere zeresana du motorraren manipulazioan eta egonkortasunean. Diseinu espezifikoak bizikletak izkina eta kurbei erantzuten dien moduan eragin diezaioke, pilotuari kontrol hobea eskainiz.

Beroa xahutzea: motozikleten pneumatikoek bero kantitate handia sor dezakete luzaroan erabiltzean. Errodaduraren diseinuak bero hori xahutzen laguntzen du, gehiegi berotzea saihesten eta pneumatikoen osotasuna mantentzen.

Higadura-erresistentzia: errodadura-konposatua eta eredua higadura-erresistentzia optimizatzeko diseinatuta daude, pneumatikoek gehiago irauten dutela ziurtatzeko ohiko ibilaldietan.

Kanpoko erabilera: motozikleta pneumatiko batzuek, hala nola abenturazko edo kirol bikoitzeko motozikletetan erabiltzen direnak, errodadura-eredu oldarkorragoak dituzte errepidez kanpoko eta zolatu gabeko baldintzetan trakzioa emateko.