Produktu industrial gisa, denbora luzez, bere berezitasunagatik, marketin-ereduamotoentzako pneumatikoakFabrikatzaileetatik handizkariak eta txikizkariak, eta azkenik, autoen jabe eta erabiltzaileetara. Dena den, salmenta-eredu honek irabazi gordina handia izan behar du. Gaur egungo merkatuko lehia gogorragoan, motozikleten pneumatikoen handizkarien irabaziak gero eta txikiagoak dira.
Motozikleten pneumatikoen merkaturatzeko eredu tradizionalean, agente-maila bakoitzak errentagarria izan behar du, beraz, kontsumitzaileek transakzio-kostu handia ordaintzen dute horretarako, eta kontsumitzaileentzat zaila da fabrikatzaileei kontsumitzaileen informazioa ematea, eta ondorioz, industriaren informazioaren transmisioaren distortsioa da. Motozikleten pneumatikoen industriaren ekoizpen-ahalmenaren hazkundearekin, merkatua lehia osoko fasean sartu da. Motozikleta pneumatikoen handizkarien irabazia % 2koa baino ez izan daiteke. Gainera, kontsumitzaileek erosteko bideak areagotu dituzte eta negoziazio ahalmena areagotu dute. Dagoen salmenta eredua aldatu behar da.
motozikleta pneumatikoamerkataritza elektronikoak O2O joan beharko luke
Ulertzen da Europako merkatuan, merkataritza elektronikoko ereduaren bidez motozikleten pneumatikoen enpresen salmentak salmenta guztien % 9 direla, batez ere Herbehereak eta Alemaniak oso helduak direla. Atzerriko herrialdeekin alderatuta, nire herrialdeko motozikleten pneumatikoen industriaren lineako transakzio-bolumena oso txikia da oraindik eta merkataritza elektronikoaren salmentak merkatu osoaren% 5 baino gutxiago izan daitezke.
Hala eta guztiz ere, industriako adituek uste dute etorkizuneko motozikleten pneumatikoen salmenten erregionalizazioaren kontzeptua pixkanaka hautsiko dela. Adibidez, Amerikako motozikleten pneumatikoen industriak ez du eskualdeko agenteen kontzeptua. Etorkizunean, marka handien kanal hierarkia gehiago murriztuko da, eta merkatarien balioa are gehiago areagotuko da. Markak kontsumitzaileen artean duen erakargarritasun handiari eta herrialde osoko marka kontzesionario askotan banaketa eta instalazio zerbitzuen laguntzari esker, fabrikatzaile indartsuek nagusi diren merkataritza elektronikoko plataforma azkar garatuko da. Aldi berean, motozikleten pneumatikoen merkataritza-zerbitzuen plataformek garapen-aukera handiak izango dituzte, Txinan motozikleten pneumatikoen fabrikatzaileen marka asko daudelako, eta marka ahulak bizirauteko eta garatu daitezkeelako kanal-loturak asko laburtuz soilik, eta horrek aukera ematen du e-rako. merkataritza bitartekarien plataformak.
Etorkizunean lehiaketak tradizioa hautsi eta errutina hautsiko du. ren irabaziamotozikleta pneumatikoaenpresak negozio ereduaren eta pentsamoldearen berrikuntzaren araberakoak izango dira. O2O merkataritza elektronikoaren eredua gauzatu behar da, hau da, "online + offline" integrazioaren konexiorik gabekoa. Lineaz kanpoko negozio-aukerak Internetekin konbinatzen dira, eta Internet lineaz kanpoko transakzioetarako mahaia da. Modu honetan, motozikleta pneumatikoen enpresen lineaz kanpoko zerbitzuak linean erabil daitezke bezeroak erakartzeko, kontsumitzaileek linean erabil ditzakete zerbitzuak ikusteko eta transakzioak linean likidatu ahal izango dira, laster eskalara iritsiko direnak.
